RESPO

水平対向エンジンはその構造上、ピストンがシリンダー壁面に対して垂直の荷重を与える。このためピストンリングとシリンダー部では理想的な潤滑に不安が残る。特に高負荷時、ヤワなオイルではシリンダーやピストンリングに不均一の摩耗を生じ、やがて首振り現象が発生する。これが水平対向エンジンの泣き所として従来より水平対向エンジンオーナーが語り継いでいるところである。 この首振り現象により軸受部、ジャーナル部、スラスト部等のメタルやベアリングが摩耗して、クランク軸変形・メカニカルノイズが発生、やがてパワー低下へと進行する。しかし水平対向エンジンはこれらの泣き所さえ克服すれば、最高に優れたエンジンであることは世界中の誰もが知るところである。そこでこれらの問題を解消するために開発されたオイルが“SUBARIST”なのだ。

また、高負荷(高回転)時、ピストンリング / シリンダーはオイル切れが起こり易くなり金属固体接触を起こす。これを境界潤滑という。粘弾性流体RESPOはシリンダー/ ピストンリングは言うに及ばず、全ての潤滑部を粘性・弾性によって強力に保護して金属固体接触を防止する。さらに、nanoTITANを配合することによって、レブカウンターはカミソリのような切れ味のレスポンスでレッドゾーンへと飛び込む。

スバリストに最高の満足感をもたらす、これが究極のボクサーエンジン用オイル“SUBARIST”なのだ。

「RESPO」オイルによって正しい圧縮が得られる。

「RESPO」オイルによる適正な圧力が発生して回転バランスが向上する。

RESPOはエンジンに力強い粘りを与え、極めて抵抗が少ない状態を引き出し、静かでスムーズなエンジンにします。